2025 애스턴 마틴 뱅퀴시 출시, 트윈 터보 V12와 214mph의 놀라운 최고 속도 탑재

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2024.09.04 10:27

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2025 애스턴 마틴 뱅퀴시 출시, 트윈 터보 V12와 214mph의 놀라운 최고 속도 탑재

재창조된 Vantage 스포츠카와 DB12 슈퍼 투어러의 발자취를 따라, 애스턴 마틴의 3세대 플래그십 뱅퀴시는 820마력 이상의 V12 엔진과 현대적이면서도 절제된 외관, 트랙에서 다듬어진 다이내믹 및 성능으로 맥라렌 750S와 페라리 12실린더를 긴장하게 만드는 모습으로 세계에 소개되고 있습니다.

https://youtu.be/fBtRUvB2aqo

애스턴 마틴은 마지막 뱅퀴시 모델이 2018년에 생산이 중단된 이후 완전히 새로운 모델인 뱅퀴시의 귀환을 발표했습니다. 이전 모델들과 마찬가지로 2인승 쿠페의 핵심에는 V12 엔진이 자리잡고 있습니다.

이 엔진은 전면 장착된 5.2리터 트윈 터보로, 823마력과 737lb-ft의 토크를 생성한다. 전기 보조장치, 플러그인 배터리 또는 이와 유사한 현대적인 트렌드는 없습니다.

애스턴 마틴의 최고 기술 책임자인 로베르토 페델리는 “새로운 애스턴 마틴 플래그십이 최첨단 V-12 이외의 다른 것에 의해 구동되는 것은 상상할 수 없다"고 말했습니다. 다시 말해, 미안하지만 잘못은 없습니다.

또한, AWD 버전은 없습니다. 모든 V12의 힘은 ZF 8단 자동 변속기를 통해 뒷바퀴로 전달되며, 전자식 후방 차동 장치가 함께 작동합니다. 이와 함께 21인치 단조 합금 휠에 장착된 피렐리 P 제로 타이어와 빌슈타인 DTX 댐퍼가 지원합니다.

직선에서 반킨은 0-60 mph에 도달하는데 3.3초가 걸리며, 최고 속도는 210 mph를 넘습니다. 그러나 새로운 경영 아래에서 반킨(최신 DBS 및 DB12 등과 함께)은 단순한 드래그 퀸이 아닙니다;

이 스포츠카는 곡선에서 보다 공격적으로 주행할 수 있으며, 제어력을 잃지 않습니다. 6축 가속도계와 같은 여러 탑재 센서, 동적 관리 시스템, 스티어링 각도, 페달 위치, 타이어 그립 수준 등과 같은 데이터를 측정하는 알고리즘을 사용하여, 새로운 반킨은 "젖은" ESP 모드에서도 운전자를 방해하기보다는 협력한다고 알려져 있습니다.