"3억원대 마이바흐가 1만대 달리는 한국 도로"…벤츠, 20년의 여정
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작성일
2024.11.22 23:27
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* 지디넷코리아 기사 내용 일부
https://zdnet.co.kr/view/?no=20241122102239
메르세데스-벤츠코리아가 최상위 럭셔리 브랜드 '메르세데스-마이바흐 (마이바흐)'의 국내 누적 판매 1만 대를 돌파했다고 22일 밝혔다.
벤츠코리아는 지난 21일 서울 성수동에 위치한 브랜드 전용 문화 공간 '마이바흐 하우스(MAYBACH HAUS)에서 1만 대 달성 축하 행사를 진행했다. 행사에는 마티아스 바이틀 벤츠코리아 대표, 마케팅 및 디지털 비즈니스 부문 총괄 킬리안 텔렌 부사장이 참석해 1만번째 고객에게 축하를 전했다.
1만번째 마이바흐는 지난 7월 출시된 '메르세데스-마이바흐 EQS 스포츠유틸리티차(SUV)'로 지난 10월 말 인도됐다. 메르세데스-마이바흐 EQS SUV는 마이바흐 브랜드의 첫 번째 전동화 모델이다.
[이후 내용 생략]
댓글 24
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달짝지근님의 댓글의 댓글
@BLUEWTR님에게 답글
과시죠...
일본이 과거 거품경제일 때 보다 지금 우리나라 더할겁니다
일본이 과거 거품경제일 때 보다 지금 우리나라 더할겁니다
피난민님의 댓글
귀족이 없는 나라라... 졸부만 가득하죠.
그래도 귀족은 역사속에서 목도 잘리고 해서 노블리스 오블리제 흉내라도 내는데...
우리나라 졸부들은 검사 사위 거느리고...불법,탈법. 그리고 쌈마이한 자아를 충족하기 위해 갑질이나 해대는...
그래도 귀족은 역사속에서 목도 잘리고 해서 노블리스 오블리제 흉내라도 내는데...
우리나라 졸부들은 검사 사위 거느리고...불법,탈법. 그리고 쌈마이한 자아를 충족하기 위해 갑질이나 해대는...
조알님의 댓글
마이바흐가 전 세계 통틀어서 2023년에 14000대, 2024년에 20000대 판매했는데..
우리나라에서 2023년에 약 2000대, 2024년에 약 2600대 정도 판매했더라고요.
중국에서 연간 10000대 이상 꾸준히 팔리는거 감안하면..
아마 중국 다음으로 많이 팔리는 나라가 우리나라일듯 싶네요.
우리나라에서 2023년에 약 2000대, 2024년에 약 2600대 정도 판매했더라고요.
중국에서 연간 10000대 이상 꾸준히 팔리는거 감안하면..
아마 중국 다음으로 많이 팔리는 나라가 우리나라일듯 싶네요.
웃자오늘도님의 댓글
사기, 코인, 도박사이트, 등등
잠깐 들어갔다오면 되는, 돈벌기 쉬운 나라여서 그럴겁니다.
정상적으로 노력해서 번돈으로는 차라리 포르쉐를 사지 저런걸 사진 않죠.
잠깐 들어갔다오면 되는, 돈벌기 쉬운 나라여서 그럴겁니다.
정상적으로 노력해서 번돈으로는 차라리 포르쉐를 사지 저런걸 사진 않죠.
일론머스쿵님의 댓글의 댓글
@웃자오늘도님에게 답글
남의 돈을 쉽게 훔칠 수 있는 나라가 된 거죠. 그래서 사기 당하지 않으려면 공부해야 하는 나라인 거구요.
choochoo님의 댓글
천박한 과시욕과 우월감, 남과의 비교만 가득한 허영덩어리로 가득한 겉만 꾸미는 시대, ‘공존의 사회‘가 아닌 ‘사리 사욕‘으로 눈먼 자들이 득실대는 세상
윗물이 썩었으니 당연한 귀결이랄까요.
윗물이 썩었으니 당연한 귀결이랄까요.
케이쒸님의 댓글
어제 딱 길에서 묘한 벤츠 그레이 투톤SUV가 보이길래 자세히 보니 마이바흐 EQS였는데, 가격보고 벤츠SUV를 저 가격에? 하는 생각도 들더군요.
오마이갓님의 댓글
8억 원대 마이바흐가 3억 원대까지 가격이 떨어져서 대중차로 착각하는 것 같습니다.
마이바흐는 더이상 롤스로이스/벤틀리 같은 명품차의 느낌이 아닌 것 같습니다.
마이바흐는 더이상 롤스로이스/벤틀리 같은 명품차의 느낌이 아닌 것 같습니다.
오르내리락님의 댓글
우리나라가 제도적으로도 차량을 보유하는데 유리한 측면도 있을것 같아요.
다른나라에서 차량을 보유하는데 세금관계를 잘 모르지만
한국 나라에서 차사라고 권장하는 편이니까 그런측면도 있지않을까 생각해봅니다.
다른나라에서 차량을 보유하는데 세금관계를 잘 모르지만
한국 나라에서 차사라고 권장하는 편이니까 그런측면도 있지않을까 생각해봅니다.
Titleistian님의 댓글
우리나라가 더 잘사는나라 대비 더 많이 산다는게 여기서 짚어야 할 포인트죠. 남에게 보여지는것을 중요하게 생각하는 민족성 때문일테고요
CaTo님의 댓글
그냥 부의 격차가 심한거죠
다들 갑자기 몇백억씩 생기시면 아반테 타실거 아니잖아요 ㅎㅎ
마이바흐면 단순 내가 잘살게 보이게 타는과시용 카푸어 차량은 아닙니다
다들 갑자기 몇백억씩 생기시면 아반테 타실거 아니잖아요 ㅎㅎ
마이바흐면 단순 내가 잘살게 보이게 타는과시용 카푸어 차량은 아닙니다
얼남인즐님의 댓글
미국 정도는 가볍게 제끼겠군요.
마이바흐 정도로는 눈길도 못잡겠습니다.
담은 뭘 사야할런지 고민들 좀 되겠군요.
마이바흐 정도로는 눈길도 못잡겠습니다.
담은 뭘 사야할런지 고민들 좀 되겠군요.
bigegg님의 댓글
법인차 사고 내 차처럼..
비용처리해서 법인세도 다 차감되니...
세금도 안내고 1석 2조.
럭셔리 법인차에 대한 과세정책이 필요합니다.
비용처리해서 법인세도 다 차감되니...
세금도 안내고 1석 2조.
럭셔리 법인차에 대한 과세정책이 필요합니다.
96230991님의 댓글
[삭제된 댓글입니다]
Vforvendetta님의 댓글
마이바흐를 떠나서 아직도 차를 성공의 과시로 여기는 문화도 일조하는거죠
승진하고 연봉올랐는데 차 안바꾸면 오히려 별종으로 여기는 사람도 있습니다
승진하고 연봉올랐는데 차 안바꾸면 오히려 별종으로 여기는 사람도 있습니다
BLUEWTR님의 댓글