scharnco (211.♡.155.201)
2026년 5월 8일 PM 02:24
예전 미국 대형 유튜버가 했던 테스트들 보다 알차게 테스트를 한 부분이 흥미로운 포인트입니다ㅋㅋ
하지만 여전히 FSD나 오토파일럿에 대한 혼선이 있는 것 같아서 그냥 픽플러스 컨텐츠 중 하나로 생각하고 보면 재밌을 것 같습니다ㅎㅎㅎ
댓글 (10)
- 다
다시머리에꽃을
05.08 · 106.♡.79.183
- 채
채리새우
→ 다시머리에꽃을 05.08 · 61.♡.78.215
저도 공감하는 내용 입니다.
제 차로 위험한 상황을 만들어 테스트할 순 없으니
우리나라에서 많은 분들이 사용하는 오토파일럿에서 긴급상황 발생 시 어떻게 차량이 자동으로 대응하는지 실험해 주면 차량 운행에 큰 도움이 될 것 같습니다.
- A
Allison
→ 다시머리에꽃을 05.08 · 121.♡.255.161
모트라인에서 유튜버?인플루언서?들과
화성 katri 전세내서 했다가
빠와 까들이 엄청나게 몰려들어서..
-
리리릿
→ 다시머리에꽃을 05.08 · 211.♡.205.53
오토뷰 리뷰가 그나마 비슷할 것 같네요.
정해진 페쇄 시험장에서 ADAS테스트해요.
간단한 차로유지 정도지만요.
- 다
다시머리에꽃을
→ 리릿 05.08 · 106.♡.79.183
아.. 기억을 더듬어보니 말씀처럼 그런것을 했던거 같네요. 폴스타4 테스트도 있었던거 같고요
기억으로는 좀 단순한 테스트 갔았어서.. 더 보완이 되고 자동차 리뷰시 마다 테스트를 꾸준히 진행해서 많은 데이터가 축적되면 좋겠네요
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비비자나무
→ 다시머리에꽃을 05.08 · 119.♡.36.38
공정성이 있는지 모르겠지만 없진 않은거 같습니다 모땡, 오땡 영상입니다
중국에서 테스트한 영상이 더 기억에 남습니다만 뭐.. 말을 아끼겠습니다
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슬슬픈백야
05.08 · 124.♡.77.162
픽플러스는 늘 재미나네요 {emo:damoang-emo-016.gif}
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나나와함께
05.08 · 210.♡.186.13
예전 영상에 현수막만 추가한거죠?
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트트레콰르
05.08 · 118.♡.66.74
사람이 봐도 헷갈릴거 같은데 역시 아직 이런거까진 쉽지 않네요
그나저나 실험이 재밌습니다 ㅋㅋ
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앗앗쵸
05.08 · 219.♡.56.194
오토파일럿이었군요. 비전센서를 이용하는것은 동일한 FSD도 궁금해지는 결과네요.
현수막은 속을 것 같았어요. 사람의 눈으로도 쉽지는 않을것 같기는 해요.
전 차종 70~80km도 해봤으면 좋았을것 같아요.
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좀 다른얘기지만.. 개인적으로는 주행보조나 자율주행과 관련한 테스트나 혹은 리뷰가 없는것이 좀 아쉽습니다
전기차 주행거리 테스트는 종종 있어왔는데.. 각 차량들을 리뷰할때는 주행보조에 대해서는 대충 두루뭉술하게 넘어가는 부분들이 많은거 같아요
물론 주행거리와는 달리 주행보조 기능의 경우 정량적인 테스트나 리뷰가 쉽지 않다라는 것은 이해를 합니다
다만 일반 주행리뷰를 하듯이 몇몇 코스들에 대해서 주행보조를 켜놓고 차선이탈 횟수나 운전자 개입 횟수 등 몇몇 기준 지표들을 가지고 주행보조에 대한 테스트를 해 볼 수 있지 않나 싶어요
요즘은 마력이나 제로백과 같은 전통적인 스펙만큼이나 주행보조(더 나아가 자율주행까지..) 기능에 대한 장단점이나 차량별 우열에 대해 관심이 크다 생각이 드는데..
리뷰할때 이러한 부분을 좀 더 면밀히 분석하는 곳도 있었으면 합니다