20여년 전에 아버지께서 차량을 20분만에 완전 전소 당했었습니다. 당시 소화기랑 소방차 두대가 와서 물을 죽어라 뿌렸지만 물 자국은 확인 불가능했습니다. 근데 저 사진 한장만으로 스프링쿨러 물 자국이 보이네?안보이네? 할수 있을까요?
그냥 저 사진을 보면 아 그을음때문에 너무 오염되서 디테일링 보낸거구나 하는게 일반적인 감상평 아닌가 싶습니다. 왜 전기차 글에는 항상 조금씩 초점을 빗나가는 글을 작성하시거나 댓글을 다시는지 궁금합니다

추가로 본문과는 상관 없지만 당시 택시 운행하셨는데 전조증상(변속기 레버에서 스파크가 탁 튐) 발생후 승객 대피 후 5분후 발화시작 다시 5분후 소방 도착 15분후 전소였는데 소방에서 진압후 찍은 사진 보면 펌프차 두대 분량인데도 잔열 때문에 물기를 보는건 불가능할정도로 싹 날아갔었습니다

스프링 쿨러가 동작 했더라도 전기차 화재가 전파되는 것을 막기는 역부족 이었을 것이고,

배관이 녹아내릴 정도의 고열에서 소방/전기 배관들이 손실되면서 동작을 멈췄을 겁니다.

화재는 그 후에도 계속 되었을테고 연기는 진화가 완료된 8시간 후에도 일부 계속 되었을테니

본문의 테슬라 차량 사진으로 스프링 쿨러 동작 여부를 가름 할 수는 없을 겁니다.


그리고 댓글에 가져온 코나 사진은 그을음이 묻은 후에 스프링 쿨러의 물줄기가 씻은 것인지

쿨러의 물줄기로 인해 그을음이 날리지 않은 것인지 확인 할 수 없어 보입니다. (배터리 화재도 아닌 것 같습니다.)


스프링 쿨러의 동작으로 전기차 배터리 화재가 확산되는 것을 막을 수 있다면,

전기차 화재를 크게 걱정하지 않아도 될 겁니다.

하지만 현실은 그렇지 않아서 문제가 되고 있는 거죠.