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현대는 진짜 SW(자율주행,OS)에선 테슬라 카피캣이네요.

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작성자 요트맨
작성일 2025.04.07 23:17
2,444 조회
6 추천

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플레오스도 대놓고 테슬라 Ctrl C + V던데 자율주행에서도 기존 라이다에서 카메라로 급선회 하네요.

이렇게 네비게이션, OS, 자율주행 등 SDV에서 가장 화두인 SW에서 개판칠줄은 상상도 못했습니다.

독일,일본과는 차원이 다른줄 알았는데 역시 현기도 수십년된 내연기관 전문 출신? 자동차 기업이라

뼛속까지 제조업, 자동차 기반이고 국내기업답게 SW 중요성은 개나줘버렸다가 지금에서야 뒤늦게 뭐 해보려고해서

자체적으론 불가능하니 포티투닷에 거액 투자해서 해보려고 하는것 같은데... 정말 테슬라나 중국 자동차업체들이랑

넘사벽인것 같습니다.



현대차, 자율주행차 '라이다'에서 '카메라'로 급선회

송창현 포티투닷 대표 주도 카메라 전환··· 라이다보다 큰 비용 감수해야
...
13일 업계에 따르면 현대차는 지난해 말부터 자율주행 사업부 내 라이다(LiDAR) 기반 프로젝트를 사실상 중단했다. 대신 카메라 기반 자율주행 개발에 역량을 집중하고 있는 것으로 확인됐다. 송창현 현대차 사장겸 포티투닷 대표가 이 프로젝트를 진두지휘하고 있다.

◇ "카메라가 더 싸다"는 옛말... 오히려 더 값비싼 선택일지도

◇ 포티투닷 '몸집 불리기' 목적일까

출처 : 전자부품 전문 미디어 디일렉(http://www.thelec.kr)

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댓글 21

리릿님의 댓글

작성자 리릿
작성일 04.07 23:38
내비는 맵데이터 고도화를 통해 자율주행을 달성하려고 했어서.. 각자 내비를 만들기에 열심이었으나..
다 필요 없다는게 지금 어느 정도 증명이 되서 내비버렸죠 ㅋㅋ
규모의 경제가 중요한 내비를 직접할 이유가 없는거니까요.

권해효님의 댓글

작성자 권해효
작성일 04.08 00:22
이제와 카메라로? 라이다 없이 가능하긴 한건 맞나요..

우리요다이티님의 댓글

작성일 04.08 01:08
오피셜이 아니네여..

액숀가면님의 댓글

작성자 액숀가면
작성일 04.08 02:53
테슬라 잘만 따라하면 그나마 낫죠.

포티투닷...예전에 강남에서 라이다 달고 자율한다던 회사인데, 포티투닷에 기대를 거는게 걱정됩니다. 거기 자율주행 기술 없는거 같던데 말이죠.

해질무렵님의 댓글

작성자 no_profile 해질무렵
작성일 04.08 06:40
카메라로 하려면 엄청난 데이타와
그 테이타를 처리할 최상급 AI 기술력이 있어야 할텐데
과연...

인터루드님의 댓글

작성자 no_profile 인터루드
작성일 04.08 07:52
여러모로 테슬라가 대단하긴한거 같음
전혀 다른길로 걸어가서 여기가 정답인것 같은대? 하니까
다들 따라가느라 바쁘니

채찍PT님의 댓글

작성자 채찍PT
작성일 04.08 08:10
트랜드라고 생각합니다. 저는 환영이에요

먼곳으로님의 댓글

작성자 먼곳으로
작성일 04.08 08:20
테슬라 방식으로 하지 않으면 경쟁력이 없다고...
테슬라가 이 업계의 선두주자라는거죠

이렇게라도 하는 현기차가 잘하는거라 봅니다
다른 레거시 제조사는 엄두도 못내고 있어요

트레비스님의 댓글

작성자 트레비스
작성일 04.08 08:21
맞는 길이라면 얼른 따라가야죠. 아에 포기하고 멍하니 쳐다만보는 업체가 대부분인데요 뭐.
이번에 pleos로 기반을 구축했다는게 중요하죠.
엔투엔드 100%도 아니고 기존 룰베이스 기술도 보조적으로 활용해서 시너지내는 방향으로 가겠죠.

rymerace님의 댓글

작성자 no_profile rymerace
작성일 04.08 08:29
정말 소프트웨어 역량이 자동차 회사의 미래를 결정하는 시대가 되었네요. 세상이 크게 바뀌는 것 같습니다.

떡구님님의 댓글

작성자 떡구님
작성일 04.08 09:25
현재 상황보면 베끼기라도 잘해줬으면 합니다.

팜3님의 댓글

작성자 팜3
작성일 04.08 09:56
그냥 훨씬 잘하고 검증된 테슬라를 사면 되지
왜 몇년 뒤에 미숙하게 처음 시작하겠다는 현기차를 하죠?

브랜드 더 좋고 가격도 더 좋고 더 고급스럽고 더 안전하고
장점이 더 많은데요

Planet님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile Planet
작성일 04.08 12:02
@팜3님에게 답글 국산이라 좋아하는 선호하는 사람들도 있을거라서요...그리고 오토파일럿이나 FSD 같은 강점도 있지만, 실내디자인은 이번에 gv60도 장난 없어서요. 뭐를 선호하느냐에 따라 다르겠죠~

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3
작성일 04.08 12:22
@Planet님에게 답글 맞아요
아이오닉5, ev6의 50%는 영업용.. 같은 수요도 있죠
또 GV60이 월 한 30대~50대 팔리더라구요 ㄷㄷㄷㄷ

트레비스님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 트레비스
작성일 04.08 12:04
@팜3님에게 답글 세상에 아이폰 사는 사람만 있는게 아니잖아요 ㅎ

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3
작성일 04.08 12:23
@트레비스님에게 답글 그건 맞아요 ㅋㅋㅋ
근데 현대는 삼성 갤럭시 시장 위치보다 못해서요

vader님의 댓글

작성자 vader
작성일 04.08 10:57
42dot...
거기로 협상까지 다 마치고 옮길 뻔 했는데요, 직원 리뷰보고 오랜 숙고 끝에 접었습니다.
과정에서 만나본 엔지니어들은 좋았습니다. 다만 회사가 방향이 없다시피 한 것이 여럿 지치게 만들었나봅니다.
현대가 완전히 사 갔으니 이젠 방향성 있게 잘 갈아 넣겠죠.......

얼남인즐님의 댓글

작성자 얼남인즐
작성일 04.08 12:20
내로남불이군요.

진리의케바케님의 댓글

작성일 04.08 21:46
현기 뿐만 아니라 국내 제조업 업체들 SW분야는 뭔가 다 중국이나 미국 기업 대비 많이 뒤처진 느낌이예요...

NewJeans님의 댓글

작성자 NewJeans
작성일 04.09 12:15
삼성이 애플 따라하듯.. 현대도 어쩔 수 없죠.. 저는 그냥 흉내라도 내서 중간이상이라도 가자..가 나은듯합니다.
자체 소프트웨어로는...정말 답없어요 현기 소프트웨어;;;

이응시옷님의 댓글

작성자 no_profile 이응시옷
작성일 04.12 02:13
능력이 안 되니 어쩔 수 없죠. 그래도 5년 정도 지나면 많이 나아지지 않을까 싶습니다.
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