현대 캐스퍼가 해외에서 호평이군요.mp4
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작성일
2024.11.24 23:37
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이 영상 말고도 다른 유투버들도 보면 호평이 많네요 ㅎㅎ
참고로 캐스퍼는 해외에서 인스터로 팔린다고 합니다.
댓글 14
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인생은타이밍이지님의 댓글의 댓글
@건강한전립선님에게 답글
북미는 확실히 큰차를 선호하긴 합니다. 아니 솔직히 남들이 뭔차를 몰고 다니든 별 상관 안하긴 하는데.. 큰차를 모는 이유 중에 하나는 단독주택에 살 경우 마당 관련 제품들을 사올 때 큰 차만한게 없긴 합니다. 그리고 주차장이랑 도로도 넒죠. 그 대신에 유럽은 경차를 선호하는 것 같더군요 ㅎㅎ
안녕스누피님의 댓글의 댓글
@건강한전립선님에게 답글
제 경험이 LA 한정인지라...
LA에서 경차(스파크가 종종 돌아다닙니다)는
주로 가난한 멕시칸들이 타고 다닙니다
저렴한 비용으로도 혼다 시빅이나 도요다 코롤라가 리스 가능하기 때문에
경차는 거의 선택하지 않거든요
LA에서 경차(스파크가 종종 돌아다닙니다)는
주로 가난한 멕시칸들이 타고 다닙니다
저렴한 비용으로도 혼다 시빅이나 도요다 코롤라가 리스 가능하기 때문에
경차는 거의 선택하지 않거든요
피자왕버거님의 댓글의 댓글
@건강한전립선님에게 답글
우리나라나 미국은 큰 차 선호가 높고
일본이나 유럽은 경차 선호가 높다는 인식이 있는데...
유럽에서도 최근
소형차가 확연히 줄고
SUV가 급속하게 늘고 있습니다.
https://www.acea.auto/figure/new-passenger-cars-by-segment-in-eu/
한국의 경차는 유럽 시장에서
A 세그먼트 정도로 보면 되는데,
도표에서 보이듯 A, B 세그먼트가 급격히 줄고
2022년에는 SUV 판매가 절반에 육박한 걸 볼 수 있습니다.
일본이나 유럽은 경차 선호가 높다는 인식이 있는데...
유럽에서도 최근
소형차가 확연히 줄고
SUV가 급속하게 늘고 있습니다.
https://www.acea.auto/figure/new-passenger-cars-by-segment-in-eu/
한국의 경차는 유럽 시장에서
A 세그먼트 정도로 보면 되는데,
도표에서 보이듯 A, B 세그먼트가 급격히 줄고
2022년에는 SUV 판매가 절반에 육박한 걸 볼 수 있습니다.
조알님의 댓글의 댓글
@건강한전립선님에게 답글
미국의 경우에는 경차 시장 자체가 없다시피 합니다
한국에서 경차라 불리는 규격의 차량이 미국에서는 스파크 밖에 없었습니다
(미국 스파크는 1.3리터 엔진이라서 한국 경차규격은 아니긴 하지만요)
도로에서는 찾아볼 수 없는 급이었고요.
저도 10년 넘게 미국 살면서 길에서 두세번 즈음 본거 같아요.
미국에도 저게 다니네 싶어서 신기해서 기억을 합니다.
그마저도 오랜 판매부진을 겪다가 2022년에 단종되었고
2024년 현 시점에 한국의 경차 규격에 준하는 초소형 차종은 단 한 종도 없습니다.
다만 경차급은 아니어도 충분히 작은 차량들로 BMW Mini, FIAT 500 정도가 미국서 팔리고 있습니다
한국에서 경차라 불리는 규격의 차량이 미국에서는 스파크 밖에 없었습니다
(미국 스파크는 1.3리터 엔진이라서 한국 경차규격은 아니긴 하지만요)
도로에서는 찾아볼 수 없는 급이었고요.
저도 10년 넘게 미국 살면서 길에서 두세번 즈음 본거 같아요.
미국에도 저게 다니네 싶어서 신기해서 기억을 합니다.
그마저도 오랜 판매부진을 겪다가 2022년에 단종되었고
2024년 현 시점에 한국의 경차 규격에 준하는 초소형 차종은 단 한 종도 없습니다.
다만 경차급은 아니어도 충분히 작은 차량들로 BMW Mini, FIAT 500 정도가 미국서 팔리고 있습니다
조알님의 댓글의 댓글
@건강한전립선님에게 답글
그리고 스파크가 14k-17k (세금 등록비 포함하면 17k-21k) 정도 했었는데 그돈이면 기아 소울을 살 수 있는 돈이었어요. 그래서 돈 없는 저소득층, 주로 흑인들에게 기아 소울이 한동안 불티나게 팔렸었죠
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DRJang님의 댓글
전용플랫폼 뿐 아니라 내연기관차 플랫폼으로 전기차 만드는 능력치도 현대가 상당한 수준으로 올라오면서 저런 경제성이 잇는 차도 평가가 좋게 나오는 중인거죠.
안됩니다님의 댓글
엑센트 사이즈는 되어야 대량 판매 세그먼트에 들어 갑니다. 현기 도와주는 거냐는 말 나오겠지만 경차 혜택을 엑센트 사이즈로 늘리는걸 고민하는게 맞다고 봅니다. 캐스퍼가 엑센트 사이즈로 나왔으면 국내에서도 3배는 더 팔았고 세계적 베스트 셀러가 됐을 겁니다.
biogon님의 댓글
일렉이군요. 내연 캐스퍼는 경차 규격에 맞추다보니 좌우 폭이 좁아서 덩치가 좀 있으면 좁게 느껴질 것 같은데 일렉은 그래도 조금이나마 사이즈가 커져서 아주 큰 사람 아니면 적당히 탈만한 사이즈인 것 같습니다. 작은 차 선호도가 높은 유럽에서는 인기가 있을 것 같아요.
소금쥬스님의 댓글
20여년 동안 운전 안했지만
다시 운전 할 일이 생기면 캐스퍼 이 녀석 살거 같습니다..
현대 포니 픽업으로 운전 시작하고 다른차도 타면서 제일 만족했던건
기아에서 나온 프라이드...
아마 캐스퍼도 이런 느김이지 않을까 하고 생각해봅니다..
다시 운전 할 일이 생기면 캐스퍼 이 녀석 살거 같습니다..
현대 포니 픽업으로 운전 시작하고 다른차도 타면서 제일 만족했던건
기아에서 나온 프라이드...
아마 캐스퍼도 이런 느김이지 않을까 하고 생각해봅니다..
말없는님의 댓글
인터넷에서 호평은 많은데 호주에서 굴러다니는건 거의 못봤습니다. 현대차는 이젠 비싸고 내구성이 떨어지는 닛산 정도의 포지션인것 같아요. 전기차는 중고가격 떨어지는거 보면 보조금 쎄게 받지 않으면 메리트 없어 보입니다.
건강한전립선님의 댓글
타고있는차 10년채우고 캐스퍼 사고싶습니다 ㅎ (개솔린으로;)