[1보] EC, 대한항공-아시아나항공 기업결합 최종승인
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작성일
2024.11.28 18:17
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사실 전… 아직도 이게 맞나 잘 모르겠슴다…
댓글 13
/ 1 페이지
형광팬님의 댓글
이제 완벽한 독점기업이 되었으니 마음껏 횡포부릴 판 깔아졌네요...
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아름다운풍경님의 댓글
제가 생각하는 윤석열 검찰총장 외에 문재인 정부의 최대의 악수라고 생각합니다.
열받네요... 박삼구...
합병으로 날라간 그 많은 해외항로와 자원들 그리고 미래에 있을 소비자 혜택들을 생각하면 해외 거주자로서 정말 열받네요...
열받게 델타 주가는 날라가네요...에이...
열받네요... 박삼구...
합병으로 날라간 그 많은 해외항로와 자원들 그리고 미래에 있을 소비자 혜택들을 생각하면 해외 거주자로서 정말 열받네요...
열받게 델타 주가는 날라가네요...에이...
DRJang님의 댓글
이름만 합병이고 아시아나는 공중분해하는거라 소비자 입장에서는 이제 망했어요...인거죠.
전체적으로 보면 중복이 있다 해도 노선수나 운항하는 기체수가 줄어드는데 과연 인력 유지를 어찌 할지도 의문이고 여러모로 뻔히 보이는 합병절차죠..
전체적으로 보면 중복이 있다 해도 노선수나 운항하는 기체수가 줄어드는데 과연 인력 유지를 어찌 할지도 의문이고 여러모로 뻔히 보이는 합병절차죠..
Peregrine님의 댓글의 댓글
@DRJang님에게 답글
합병 안 했으면 어차피 아시아나 파산 엔딩이 불보듯 뻔했죠. 이미 국내 대기업마다 접촉해서 인수 타진 했지만 현산이 겨우 물었다가 바로 발빼고 나왔고 그 뒤로 인수하겠다는 기업이 없었습니다. 그렇다고 그 빚덩이 기업이 혼자 살아나길 기대하기도 힘들었고요.
어쨌든 대한항공이 독과점으로 가는 엔딩은 똑같은데, 대한항공이 가져가서 부채도 감당하고 천천히 분할해주냐, 아니면 혼자 파산해서 슬롯이며 노선이며 한 번에 날아가고 대량 실업자도 한번에 양산이냐의 차이여서요.
어쨌든 대한항공이 독과점으로 가는 엔딩은 똑같은데, 대한항공이 가져가서 부채도 감당하고 천천히 분할해주냐, 아니면 혼자 파산해서 슬롯이며 노선이며 한 번에 날아가고 대량 실업자도 한번에 양산이냐의 차이여서요.
아스트라님의 댓글