브리핑에 관제탑 1번 활주로 허가. 조류 충돌 경보. 조종사 메이데이. 관제탑 19번 허가
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작성일
2024.12.29 15:07
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자세한건 다시 확인한 후에 얘기한다는데
급박했던가 봅니다.
정보 부족하지만
대충..
조류 충돌 경보. - 1 분 - 메이데이 선언 - 2분 - 19번 허가.....
댓글 7
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바람엘푸님의 댓글의 댓글
@masquerade님에게 답글
1번 활주로 19번 활주로가 따로 있는게 아니라 활주로 방향입니다 10도 방향 190도 방향
미치님의 댓글
기자들 수준이ㅜ너무 처참해서 1번과 19번이 같은 활주로인지 모르는거 정도는 그럴 수 있겠다 싶을 정도네요.
masquerade님의 댓글의 댓글
@미치님에게 답글
그래도 나중에 추가질문에. 활주로 끝에서 외부 구조물 까지 거리 질문하는데... 활주로 길이 질문에 미리 안건지 모른건지는 모르겠네요
서울꼬북님의 댓글
착륙 전 이미 엔진 화재로 인한 유독가스가 기내 내부로 유입되어 공항에서 추가적인 준비할 틈도 없이 동체착륙을 시도할 수 밖에 없었다는 이야기도 나오네요
꿀복숭아님의 댓글
활주로 1번, 19번이 아니라..
활주로는 1개고 1시방향, 19시방향을 이야기하는거에요.
활주로는 1개고 1시방향, 19시방향을 이야기하는거에요.
masquerade님의 댓글
"지난 브리핑에 활주로 길이는 문제가 아니라고 했는데.....1번활주로와 19번 활주로 길이가 다릅니까?"
기자들도 잘 모르는 사람 많나보네요