ㅋㅋㅋ 한글로 뭐라고 해야 할까요?? 자키 밖에 생각이 안나는데 그건 쓰기 싫어서 선택한 단어 였습니다...ㅎㅎ

안그래도 램프가 아주 편하고 좋아 보이기는 한데, 타이어를 빼야 하는 경우도 있고, 저게 올라가는 과정에서 조금 밀리기도 하고 해서 저는 제 자신을 못 믿어서요..ㅋㅋ

항상 스탠드 2 개 받치고 추가로 잭도 걸쳐 놓고 쓰는 중입니다.

진짜 똥손이 보장 하는데 엔진 오일은 누구나 할수 있을정도로 간단한것 같습니다. 차 봐주는 정비사 지인도 그러곸 자동차 정비 유틉을 보면 하나같이 매뉴얼 대로 오일갈면 망한다로 귀결 되더라구요...ㅎㅎ 일년에 저는메뉴얼은 1년에 한번 혹은 15,000km에 한번 인데 6-7천 사이로 일년에 두번 갈고 있습니다. 최고급 오일 사용해도 딜러나 정비소에서 대비 절반의 비용도 안 들거든요. 2016년..2018년식 차량 아직 큰 문제 없이 잘 타고 있습니다 ~ 이번 연휴에는 브레끼 패드 교환 배워 보려 합니다. ㄷ ㄷ ㄷ

오… 드립팬 같은 것도 다 갖고 계시겠네요. 폐유는 카운슬에서 운영하는 수거 포인트에 갖다주세요?

팬도 있고 드레인 플러그도 밸브로 교체 했습니다. 팬에 받은 오일 통에 옮겨 붓는것도 귀찮아 펌프도 샀는데 이건 호스가 들어가고 나올때 뻑뻑해서 무서워서 못 쓰고 있습니다 ㅠㅠ 폐유는 오일 판매점에서 가져다 주면 되더라구요.

감사합니다. 덕분에 또 배우네요^^

저도 하고 있는데 몇가지 제가 겪은 팁을 드리자면
1. SUV는 차고가 높아서 잭이고 뭐고 굳이 사실 필요없습니다
2. 세단이나 스포츠카면 이야기가 달라지는데 젤 쉬운건 Ramp 입니다 다만 차의 앞부분이 이 Ramp 턱에 걸리는지 안걸리는지를 알아야합니다 해당 차종 페북 커뮤 가서 물어보시면 될꺼에요 Ramp 도 두 종류가 있는데 플라스틱은 가벼운 대신 올라갈때 바닥이 밀려서 와장창 할 상황이 올 수도 있습니다
3. Ramp가 안되면 잭이랑 스탠드를 사야하는데 앵간하면 2.5t 이상 되는걸 사시는게 좋고 이왕이면 200불 넘는, 다소산만 님이 말씀하신대로 핸들 좌우로 돌려서 올리고 내리고 할 수 있는거 사시는게 좋습니다 그거 아니면 진짜 귀찮음이 말로 다 하기가...
4. 차를 올려서 기어 들어갈 수만 있으면 끝입니다 차 종에 따라서 오일필터 위치가 이상한게 있어서 기타 도구 들이 필요 할 수도 있는데 일본차 한국차는 정비성이 좋아서 앵간하면 손으로 다 되요

저는 유투버 ChrisFix 꺼 보고 기초를 배우고 페북 해당 차종 커뮤니티에가서 오일볼트, 오일 드레인볼트, 에어필터, 캐빈필터 위치랑 작업하는 방법 보고 시작했습니다 이게 마이너 서비스니까 직접 사서 하면 100~150불? 맡기면 뭐....250~350불쯤 하죠.. 벤츠나 고급차 정식서비스는 뭐 500도 넘긴 하기도 하니... 게다가 차도 2대고.. 내가 차를 주기적으로 둘러보면 드라이브 벨트 크랙간거나 에어호스 같은 곳에 구멍이 있는지 체크도 하게 되더라구요