플로어 잭이 사망 하셨네요..

플로어 잭이 내가 모르는 유명한 배우인가? 했습니다.

@높다란소나무님에게 답글 ㅋㅋㅋ 한글로 뭐라고 해야 할까요?? 자키 밖에 생각이 안나는데 그건 쓰기 싫어서 선택한 단어 였습니다...ㅎㅎ

보통 lift jack 이라고도 하죠?

엔진오일 교체만 하신다면 ramp 쓰시면 편해요.
젝으로 차 올리는 것보다 안전하구요.

https://www.amazon.com/RhinoGear-11909ABMI-RhinoRamps-Vehicle-Ramp/dp/B0117EETEK/ (제휴)

@MCIC님에게 답글 안그래도 램프가 아주 편하고 좋아 보이기는 한데, 타이어를 빼야 하는 경우도 있고, 저게 올라가는 과정에서 조금 밀리기도 하고 해서 저는 제 자신을 못 믿어서요..ㅋㅋ

항상 스탠드 2 개 받치고 추가로 잭도 걸쳐 놓고 쓰는 중입니다.

아 대단하세요! 전 오일 같은건 그냥 로그북 서비스때만 갈아주는대로 갈고 있어요 ㅋㅋ

@moxx님에게 답글 진짜 똥손이 보장 하는데 엔진 오일은 누구나 할수 있을정도로 간단한것 같습니다. 차 봐주는 정비사 지인도 그러곸 자동차 정비 유틉을 보면 하나같이 매뉴얼 대로 오일갈면 망한다로 귀결 되더라구요...ㅎㅎ 일년에 저는메뉴얼은 1년에 한번 혹은 15,000km에 한번 인데 6-7천 사이로 일년에 두번 갈고 있습니다. 최고급 오일 사용해도 딜러나 정비소에서 대비 절반의 비용도 안 들거든요. 2016년..2018년식 차량 아직 큰 문제 없이 잘 타고 있습니다  ~ 이번 연휴에는 브레끼 패드 교환 배워 보려 합니다. ㄷ ㄷ ㄷ

@다소산만님에게 답글 오… 드립팬 같은 것도 다 갖고 계시겠네요. 폐유는 카운슬에서 운영하는 수거 포인트에 갖다주세요?

@moxx님에게 답글 팬도 있고 드레인 플러그도 밸브로 교체 했습니다. 팬에 받은 오일 통에 옮겨 붓는것도 귀찮아 펌프도 샀는데 이건 호스가 들어가고 나올때 뻑뻑해서 무서워서 못 쓰고 있습니다 ㅠㅠ 폐유는 오일 판매점에서 가져다 주면 되더라구요.

@다소산만님에게 답글 감사합니다. 덕분에 또 배우네요^^

@moxx님에게 답글 저도 하고 있는데 몇가지 제가 겪은 팁을 드리자면
1. SUV는 차고가 높아서 잭이고 뭐고 굳이 사실 필요없습니다
2. 세단이나 스포츠카면 이야기가 달라지는데 젤 쉬운건 Ramp 입니다 다만 차의 앞부분이 이 Ramp 턱에 걸리는지 안걸리는지를 알아야합니다 해당 차종 페북 커뮤 가서 물어보시면 될꺼에요 Ramp 도 두 종류가 있는데 플라스틱은 가벼운 대신 올라갈때 바닥이 밀려서 와장창 할 상황이 올 수도 있습니다
3. Ramp가 안되면 잭이랑 스탠드를 사야하는데 앵간하면 2.5t 이상 되는걸 사시는게 좋고 이왕이면 200불 넘는, 다소산만 님이 말씀하신대로 핸들 좌우로 돌려서 올리고 내리고 할 수 있는거 사시는게 좋습니다 그거 아니면 진짜 귀찮음이 말로 다 하기가...
4. 차를 올려서 기어 들어갈 수만 있으면 끝입니다 차 종에 따라서 오일필터 위치가 이상한게 있어서 기타 도구 들이 필요 할 수도 있는데 일본차 한국차는 정비성이 좋아서 앵간하면 손으로 다 되요

저는 유투버 ChrisFix 꺼 보고 기초를 배우고 페북 해당 차종 커뮤니티에가서 오일볼트, 오일 드레인볼트, 에어필터, 캐빈필터 위치랑 작업하는 방법 보고 시작했습니다 이게 마이너 서비스니까 직접 사서 하면 100~150불? 맡기면 뭐....250~350불쯤 하죠.. 벤츠나 고급차 정식서비스는 뭐 500도 넘긴 하기도 하니... 게다가 차도 2대고.. 내가 차를 주기적으로 둘러보면 드라이브 벨트 크랙간거나 에어호스 같은 곳에 구멍이 있는지 체크도 하게 되더라구요

@moxx님에게 답글 @Kami 님 안녕하세요.
피와 살이 되는 내용 감사드립니다^^
이상하게 차는 손이 안갔는데 이젠 저도 해야할것 같네요 ㅋ

저도 플로어 잭 저렴이랑 스탠드 사서 쓰고 있는데 올리고 내릴때마다 빼고 끼고 해야하는게 ㅠㅠ... 뭔가 잘못 받쳤을때도 빨리 다시 올려야하는데 그걸 못해서 프레임이라고 생각한곳이 머드커버라 그거 작살냈..... 오일교체 에어필터 교체만 해도 뽕 뽑으니까 그 정도만 할꺼면 쇠로된 램프만 사도 충분하긴 하겠더라구요 .. 제 차는 낮아서 그게 안되서 어쩔수 없었지만요... 타이어까지 빼서 작업하신다니 근처에 사시면 가서 배우고 싶네요 ㅠㅠ

@Kami님에게 답글 정비사 이웃이 첨부터 로우프로파일로 좋은거 사라고 했는데 제가 말 안들어서 벌어진 일입니다..ㅡㅡ. 저도 초창기에 스탠드가 아직 사이드 프레임 밑에 있는데 모르고 내렸다가 찌그러 트렸습니다..ㅋㅋ 타이어 빼는건 그냥 위치 교환 할때만 합니다. 스탠드, 잭, 차량 동봉 잭 총 동원해서 다 들어서 작업 하거든요. 근데 타이어집가서 50불인가 주고 하는게 정신건강에 좋을것 같단 생각도 듭니다 ㅠㅠ.
저한테 배으시면 큰일.납니다. 언더커버도 귀차나서 나사는 절반만 있고 클립은 아예 없습니다..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@다소산만님에게 답글 타이어는 걍 때 되면 다 갈자 라는 심정으로 놔두고 있고 브레이크 오일 한번 갈아보려 했는데 라인에 공기를 빼려면 4 타이어를 다 빼야되고 행여나 공기가 튜브에 남아있으면 골로 간다고 해서... 엔진 쿨런트 정도만 추가로 해볼 생각입니다 ㅎㅎ

@Kami님에게 답글 타이어 로테이션은 돈주고 라도 하는게 어떨까 합니다. 말씀대로 브레끼 오일은 보조해 봤는데 2명 있어야 겠더라구요. 미션 오일 7-8만에 한번, 브레끼 오일 5-6만에 한번씩(수분체크후),밸트도 10만에 교환 했고(예방정비) 이번엔 미미세트도 교환해서 차가 아주 보드랍고 좋습니다. 전 진짜 오래 타야 하거든요 ㅠㅠ
그리고 이거 전부 전 구경만 합니다. 이웃덕분에...ㄷ ㄷ ㄷ

@다소산만님에게 답글 좋은 차 타시니 그렇겠네요. 부럽습니다.

@moxx님에게 답글 좋은차 한번 타보고 싶습니다..ㅠㅠ k3 인데.제가 타본 제일 조은차네요..눙물이..독일차는 누가 줘도 유지를 못 하겠더라구요.. ㄷ ㄷ ㄷ

@다소산만님에게 답글 저 25만된 할아버지 오딧세이 타고 있습니다 호주라 춥지가 않으니 차가 죽지도 않아요.. 덤탱이 맞고 산거라 오일이 상시 새서 카탈리스틱 에러 뿌리고 1~2개월마다 오일 보충하면서 타야하는데도 자가 하다보니 만키로마다 풀 신시네틱 오일 먹여가면서 키우고 있어요 ㅠㅠ 집만 안샀으면 테슬라로 바꾸고 싶은데 ㅠㅠ

@Kami님에게 답글 저도 요즘 오일을 좀 먹는거 같아 점도를 바꿔야 한다고 하더라구요. 엔진에 불순물 쌓일테니..연료 첨가제도 가끔 넣어 주심이~~ 저는 픽업트럭 사고 싶습니다. 자전거좀 편하게 싣고 다니고 싶어요..ㅠㅠ