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2022 아이오닉 5 사용기

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지적카리스마 115.♡.187.222
2024.05.01 23:33
자동차
3,019
17
5
쓰기 분류

K8 하이브리드를 타고 있었습니다.

매일 서울에서 인천으로 40키로를 왕복하고 있어서 하이브리드를 선택했습니다.

<더 모아>카드를 사용하고 있어서 9,999원을 주유하면 100키로를 갈 수가 있더군요.

그렇게 매일 매일 주유소에서 기름을 넣다보니 현타가 오더군요.

<전기차 충전과 무엇이 다른가>


마침 중국발 LFP 배터리에 의한 테슬라 가격하락으로 인해 전기차 중고차 가격이 급락한다는 소식이 들려왔습니다.


게다가, 근무하는 지하 6층의 전기차 충전소에는 충전차량도 널널하더군요. (집밥이 없어서 하이브리드 자동차를 선택했습니다.)


그래서 자동차 기변을 해보기로 했습니다.


<헤이딜러> <케이카> <케이비차차차> 를 이용해서 K8을 3200에 팔고서 아이오닉5를 3700에 살 수 이었습니다. 요즘은 그냥 중고차 팔고 사고 하는 것이 하루만에 이루어지는 신기한 경험이었네요.


그렇게 시작된 전기차 생활을 한지 7개월이 되었습니다. (11월에 차를 바꿨습니다.)


20인치 휠에 2WD 공인 주행가능거리 405키로 입니다만 요즘 처럼 좋은 날씨에는 사진처럼 505키로를 보여주기도 합니다.


에코모드에 원페달 드라이브로 운전합니다.

2WD이지만, 차는 경쾌합니다. 200마력 초반대로 알고 있는데, 이정도면 실생활 영역에서는 차고 넘치는 것 같습니다. 초반 가속력 좋고 무엇보다 엔진음이 없어서 아이들 학원대기중에도 부담이 없습니다. 


K8 하이브리드와 비교한다면 승차감은 20인치 휠이라 그런지 통통거리는 느낌에 차가 경박해서, 전자제어서스펜션이 들어간 K8이 훨씬 좋게 느껴집니다. 게다가 실내 가죽 질감의 고급감이 떨어집니다. 하지만, 유지비가 기존의 한달 40만원의 주유비가 10만원의 전기충전비로 대체되었습니다. 또한, 실내공간이 무척 넓습니다.


다만, 주행보조장치가 K8에 비해 좋지 않습니다. 

차선 중앙을 물고 가는 것이 아니라 애매하게 한쪽 라인을 따라가서 불안해서 잘 안 쓰게 됩니다.

그리고 차체가 껑중해서 시트 포지션이 K8에 비해 애매해서 어떻게 해도 편안한 운전자세가 나오지 않네요. (키가 189입니다.) 게다가 보스 사운드는 메레디안 사운드에 비해 좋지 않습니다.


결론은 그냥 전기차가 좋으네요.


다음 차는 EV9으로 가고 싶습니다.


인터넷 끝판왕
댓글 17 / 1 페이지
AlexYoda (124.♡.63.20)
05.01 23:47
개인적인 사정으로 요새..K5, K8, EV6, 아이오닉5를 그리고 몇몇차들을 한두시간정도씩 운행해볼 기회가 있었습니다.
개인적인 생각으로 가성비 탑은 단연 K5 더군요.  가격대비 성능은 제가 보기에 젤로 좋은듯요.  아이오닉5와 Ev6는 개인적으로 정말 잘 만든 전기차인거 같습니다.  내연기관과 이질감도 크지 않고, 정말 좋더군요.  원래는 EV6가 정말 좋다고 생각했는데, 아이오닉5 타보고는.. 두 차가 비슷하다 생각이 들었습니다. 그런데, 정말..현기 전기차들..잘 만든 차더라구요. 전기차의 이질감이 크지 않고.. 내연기관의 장점과 전기차의 장점을 잘 흡수한 차라고 생각이 들었습니다.
지적카리스마 (115.♡.187.222)
05.02 00:05
@AlexYoda님에게 답글 맞습니다. 전기차를 몰지만 내연기관차와의 이질감이 없어서 좋으네요. 다른 전기차를 타보진 못했지만 이정도면 전기차로 넘어가도 충분히 만족할 만한 수준인 것 같습니다
no_profile 피자왕버거 (59.♡.61.212)
05.02 02:59
11월에 차를 바꾸셨다니,
하필이면 연비가 떨어질 시기에
맞춰서 구입하셨군요 ?

4월부터 10월까지는
전기차 운용하기에
아주 제격인 계절입니다.

즐거운 전기차 생활하세요!
지적카리스마 (118.♡.175.69)
05.02 17:17
@피자왕버거님에게 답글 겨울에 히터켜면 전비가 안좋아져서 그냥 장갑에 옷 두껍게 입고 차를 탔습니다. 요즘 같은 계절에는 살맛나더군요
no_profile 피자왕버거 (59.♡.61.212)
05.02 18:17
@지적카리스마님에게 답글 겨울철에도 단거리는 효율이 낮은데
장거리 효율은 나쁘지 않아요.
전기차에 극악인 환경은
저온 고속 장거리가 아니라
저온 저속 단거리거든요.
저는 겨울에도 열선, 히터,
따뜻하게 켜고 다닙니다.

제가 며칠 전 썼던 글인데,
한번 보시죠

https://damoang.net/free/443919
nedict (203.♡.138.4)
05.08 15:01
@지적카리스마님에게 답글 아니 그렇게까지 ^^;
행인 (223.♡.40.9)
05.02 17:23
@피자왕버거님에게 답글 그래서 누군가는 뻘짓이라고도 하지만.. 무시동히터를 설치하더군요 ㅎㅎ
Jaekky (106.♡.197.245)
05.02 04:15
전기차 너무 좋죠. 저는 운행거리가 짧은데도 기존 2009년식 sm7, 5만원에 200키로 가는 차로 한달 20만원 이상씩(카드할인 리터당 150원 할인 포함) 나오던게...지금은 충전 0원입니다.(어디로든 그린카드  40%할인, 40%적립 ÷ 일렉베리 20% 적립)
카드할인전 5만원을 사용하지 못합니다.
지적카리스마 (118.♡.175.69)
05.02 17:17
@Jaekky님에게 답글 충전비 카드를 열심히 알아봐야겠네요. 알려주셔서 감사합니다.
no_profile 입틀막클리앙 (223.♡.194.247)
05.02 08:35
저도 최근에 하이브리드(코나, SX2)로 구매했습니다. 저는 편도 55km (왕복 110km)  매일 출퇴근하고 있습니다. 주말 이용까지 포함해서 한달에 약 3,000km 타는데 저는 보통 연비가 22km 나와서 한달에 주유비가 20만원도 안되는데 K8 하이브리드 연비가 얼마나 나오길래 월40만원 주유비가 나오는지 궁금합니다.
지적카리스마 (118.♡.175.69)
05.02 17:16
@입틀막클리앙님에게 답글 정확하게는 40만원 넘은 적은 없고 30만원 언저리였습니다. 체감 상 전기차의 1/4 느낌이라.. 러프하게 생각했습니다. 오해를 일으켰다면 죄송합니다.
no_profile 입틀막클리앙 (58.♡.88.112)
05.02 17:43
@지적카리스마님에게 답글 아닙니다 ㅎㅎ 글을 읽고 유지비가 저렇게 차이나면 저도 전기차 사야 되나 생각했습니다.
macarena (119.♡.222.72)
05.02 09:35
저도 서울-인천 출퇴근하는데 왕복으로 100km 조금 안되는 거리입니다. 그래서 그하로 선택해서 3년간 타고 다니는데 한달 20만원 내외 유류비가 나오더군요. K8 하브면 그하와 연비가 크게 차이 나지 않을 것 같은데 한달 40만원 유류비라면 출퇴근 외에 다니시는 거리가 많으셨나 보네요. 그래도 너무 많이 나왔던 것 같아요.
지적카리스마 (118.♡.175.69)
05.02 17:15
@macarena님에게 답글 그냥 전기차의 1/4정도 나온 느낌이라..... 많이 돌긴했네요..
no_profile Kenny430 (116.♡.76.183)
05.03 12:21
원패달 드라이브가 위험하다는 의견을 많이 봤는데 실제 운행을 해보면 또 어떨지 모르겠네요(전기차 아직 못타봤어요..)
따듯한것마셔요 (49.♡.83.140)
05.05 09:13
@Kenny430님에게 답글 제차(bmw i31세대)의 경우 원패달 이외에 선택지가 없습니다만
이로 인해 위험하다란 생각을 해본적이 단 한번도 없습니다
no_profile Kenny430 (14.♡.203.135)
05.07 17:39
@따듯한것마셔요님에게 답글 그렇군요. 모카 등 자동차 리뷰어들 영상 중 그런 언급이 제법 있었습니다. 해외에서는 관련 규제도 있는 듯 하고요. 근데 적응만 잘 되면 사실 엄청 편할 것 같아 보이긴 하네요. (나이드니 브레끼 악셀 오가는게 피곤하기 그지 없습니다)
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