단체라이딩에서 선두가 감속을 외쳐야 하는 이유

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작성자 크리안 58.♡.210.72
작성일 2024.11.04 20:47
분류 잡담
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단체라이딩에서 선두가 감속을 외쳐야 하는 이유

단체라이딩에서 선두가 감속을 외치면 같이 외쳐야 하는 이유

단체라이딩에서 앞사람만 보면 안되고 전방도 봐야 하는 이유

차량 역주행 추월로 라이더 한분이 돌아 가셨네요.

https://youtu.be/ZxctdqOOV1M?si=97K555Jpu5c6tMJw



자전거 사고는 왜? 도대체 왜 나에게 사고가??

https://damoang.net/bicycle/1384


댓글 29

깍꿍이당님의 댓글

작성자 깍꿍이당 (125.♡.115.18)
작성일 11.04 20:59
오전에 이 사건을 보고 여기 와보니 아무런 언급이 없었는데 마침 올라왔네요.
저 사고 낸 사람이 50대 여성인 거 같은데 갑자기 튀어나온 자전거도 잘 못 했으니 8:2로 합의 보자고 한다네요.
애초에 저렇게 무리하게 추월하지 않았으면 생기지도 않을 사고 인데.. 게다가 징역 1년 밖에 안 나온다고 합니다.
돌아가신 분만 억울하게 생겼네요.
삼가 고인의 명복을 빕니다.

곤봉다리님의 댓글

작성자 no_profile 곤봉다리 (121.♡.47.162)
작성일 11.04 21:16
단체라이딩과 관련이 없는 사고입니다.

크리안님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 크리안 (58.♡.210.72)
작성일 11.04 21:27
@곤봉다리님에게 답글 단체라이딩과 관련 있습니다.
선두가 역주행 차를 보고 속도를 줄였고
후미 자전거가 앞자전거 급정지에 부딛치지 않으려고 튀어 나간거라서요

곤봉다리님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 곤봉다리 (121.♡.47.162)
작성일 11.04 21:33
@크리안님에게 답글 단체라이딩과 관련없습니다.
차량이 역주행하니 놀래서 휠겹친겁니다. 역주행차량이 없었으면 일어나지도 않을일이죠. 솔라라도 역주행차량오면 치이거나 낙차합니다. 단체랑 관련없습니다.
왜 이걸 단체라이딩도 영향이 있다고 물타기하는사람들이 많은지 의문이네요. 실제로 지역에 솔라중 역주행차량피하기위해 가드레일박는 사고있었습니다.

크리안님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 크리안 (58.♡.210.72)
작성일 11.04 21:36
@곤봉다리님에게 답글 선두의 노련함으로 전체가 감속했다면
라인 유지가 되었겠죠.
라이더 잘못은 없습니다,

곤봉다리님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 곤봉다리 (121.♡.47.162)
작성일 11.04 21:38
@크리안님에게 답글 물타기좀그만합시다. 중앙선침범역주행은 중과실입니다. 단체든 솔라든 사고납니다.

크리안님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 크리안 (58.♡.210.72)
작성일 11.04 21:40
@곤봉다리님에게 답글 물타기요?

곤봉다리님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 곤봉다리 (121.♡.47.162)
작성일 11.04 21:41
@크리안님에게 답글 영상도 제대로 보지않으셨네요. 부딪히지않으려 튀어나갔다니...허허...분쟁글 삭제부탁드립니다.

hyundaiins님의 댓글

작성자 no_profile hyundaiins (182.♡.198.116)
작성일 11.04 21:52
이게 다른 자전거외 커뮤니티에서는 거의 99.9% 자동차 욕하고 댓글 1000개중 한두개 정도가 팩라 이야기하는데

어째 우리 자전거 커뮤니티들은 도싸부터 시작해서 90% 자동차욕, 10% 팩라 어쩌구를 이야기한다는게 한숨나옵니다.

오히려 자전거 좀 안다는 사람들이, 그동안 쌓였던 팩라혐오를 은근슬쩍 분출하는 사람들이 나오며 오히려 자전거커뮤니티에서 뜬금없는 팩라 논쟁이 일어나더군요.

참....;;
로드 싸이클에서 팩라가 없으면 그게 로드인가 싶습니다. 하이브리드나 MTB나 타지.

역주행 차 아니였으면 넘어질일도 없었고,
역주행 차 아니였으면 넘어져도 사망할일도 없었는데 말이죠.
팩라 단체 낙차는 로드사이클에서 그냥 일상 아닌가...

크리안님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 크리안 (58.♡.210.72)
작성일 11.04 22:00
@hyundaiins님에게 답글 나로 인한 사고는 내가 노력하면 99% 줄일수 있는데
타인으로 인한 사고는 내가 노력해도 1%정도만 줄일수 있으니
1%라도 노력은 해야겠죠

데저트님의 댓글

작성자 데저트 (211.♡.180.130)
작성일 11.04 22:30
말씀하신 사항은 일반론적으로 봤을때 매우 타당한 말씀입니다. 다만 해당 사고를 예로 들며 할 얘기는 아닌 듯 합니다. 본 사고는 무조건 적으로 중침 차량으로 발생한 안타까운 일입니다.

크리안님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 크리안 (58.♡.210.72)
작성일 11.04 22:37
@데저트님에게 답글 중침한 운전자가 살인한거 맞습니다.
저도 피할수 없을거구요

happylanding님의 댓글

작성자 no_profile happylanding (210.♡.67.217)
작성일 11.05 05:32
처음부터 중침 안했으면 사고 안났겠죠

크리안님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 크리안 (58.♡.210.72)
작성일 11.05 08:47
@happylanding님에게 답글 중침은 가해자가 했으니까요.
자전거 라이더가 차량 중침을 막을순 없습니다.

두기님의 댓글

작성자 no_profile 두기 (115.♡.10.173)
작성일 11.05 09:03
과실이 100% 역주행 차량인 건 분명하지만, 사고로 인한 피해는 자전거 라이더 몫이죠.
안다치는게 최고의 라이딩이라 생각하면,
남의 과실 때문이라도, 내가 조심해서, 내가 안전한게 제일이라 생각합니다.

도싸에서도 뜨겁던데..  모두 같은 생각이실꺼고, 그런 의미에서 논란은 접어 두시죠.

수경아빠님의 댓글

작성자 no_profile 수경아빠 (218.♡.12.125)
작성일 11.05 09:58
나혼자 솔라해도 저렇게 역주행하면 놀라서 어디로 피하냐하고 고민될거 같네요

크리안님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 크리안 (58.♡.210.72)
작성일 11.05 10:37
@수경아빠님에게 답글 8분 52초 입니다. 15:04:25
어떤 상황에서도 전방을 주시하고
역주행 차 발견하면 논두렁이던 수로던 먼저 피해야 살수 있습니다.
https://youtu.be/T3EkUg7vbnY?si=3IzE2uGWAJ6rtT9P

크롬님의 댓글

작성자 크롬 (223.♡.78.163)
작성일 11.05 11:08
글 제목 보고 ‘혹시 이번에 이슈가 된 한문철TV 영상인가? 에이 설마 아니겠지’ 했는데 그 영상이네요.

반대차선이 자전거가 아니라, 차량들이었다면
그래서 앞차가 놀라서 감속하고 둿차가 살짝 고개 정도만 나외서 부딪혔다면..
같은 논리로 말할 수 있을까요?

이건 중침차가 100% 잘못이고 더욱이 운전스타일로 보면 면허 취소시켜야 할 상황 같습니다.

고인된 분 명복을 빕니다.

크리안님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 크리안 (58.♡.210.72)
작성일 11.05 11:13
@크롬님에게 답글 상대방의 불법 행동으로
생명이 위험한 상황에서도
사고없이 살아야 한다는게 제 논리 입니다

간큰남자님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 간큰남자 (104.♡.156.251)
작성일 11.05 11:25
@크리안님에게 답글 논리는 논리이고 현실은 현실이지요.
사고 없이 살고 싶으시다면 자전거를 타지 말아야 하는 것이 현실입니다.

사고는 전체 확률의 개념으로 볼 때 주의해서 '줄일' 수는 있겠지만 '없앨' 수는 없습니다.
사고에 대해서 ...했더라면... 이라는 것은 다 결과론이며, 이걸 다시 얘기하는 것은 피해자의 고통을 가중시키는 것입니다.

저 상황은 운전자가 100 개XX입니다(XX가 금지어라 등록이 안되는군요)
아무리 주의를 했음에도, 1년6개월 전에 회전교차로에서 밀고 들어온 택시에게 받혀서 8군데 부러지고 아직까지 필드 라이딩을 못 하고 있는 사람의 입장에서 썼습니다.

크리안님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 크리안 (58.♡.210.72)
작성일 11.05 11:29
@간큰남자님에게 답글 운전자가 개xx인건 기본 입니다.
개xx보단 살인자죠

초가을님의 댓글

작성자 no_profile 초가을 (121.♡.59.58)
작성일 11.05 12:22
당연히 사고에 대해 팩이나 피해자의 책임이 있는 것은 아닙니다만, 저런 위험으로부터 함께 라이딩하는 분들을 보호하기 위해 의사소통이 활발하게 되어야 하는 것으로 저는 이해했습니다.

크리안님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 크리안 (58.♡.210.72)
작성일 11.05 12:52
@초가을님에게 답글 예 맞습니다.
2명이던 5명이던 10명이던
선두의 시야확보를 공유해야 합니다.
선두만 안전해서는 안되고
모두가 안전해야 하잖아요

드럼행님님의 댓글

작성자 no_profile 드럼행님 (118.♡.123.194)
작성일 11.05 12:54
만약 단체라이딩의 책임을 묻는다면 전체인원이 무전기를 귀에 꽂고 달리지 않았음이라 해야 할 것이고... 역주행 운전자는 백프로 살인가해자죠. 근데 중앙선 침범 역주행은 중대 12대 과실에 들어가고 피해자가 사망했는데 1년밖에 안나오나요? 이게 말이 되나...

크리안님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 크리안 (58.♡.210.72)
작성일 11.05 14:46
@드럼행님님에게 답글 법팔이들이 전관비리 장사 한거 같습니다.
전관비리면 수백억 사기도
살인자 음주운전도 800원 버스기사 처벌보다 낮은거 보면요

프라하00님의 댓글

작성자 프라하00 (61.♡.0.70)
작성일 11.05 17:55
뉴스 영상을 보니 무섭네요.
저런 사람 같지도 않은 살인자들이 운전하고 다닌 다는게 무섭고 법이 참 깝깝하네요. 1년이라니요...
돌아가신 분 그리고 남은 유족들께 위로 드립니다.

크리안님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 크리안 (58.♡.210.72)
작성일 11.05 18:10
@프라하00님에게 답글 그냥 미쳤다고 봅니다.
운전자 판사 모두가요

러쉬님의 댓글

작성자 no_profile 러쉬 (118.♡.147.71)
작성일 11.06 09:01
그냥 운전자가 개같이 운전한거죠. 님 말처럼이면 자전거가 공도에 차랑 있는 것 자체가 위험합니다.
그리고 저분들 안전하게 수신호까지 했는데 발생한 사고 입니다. 팩도 2개로 나눠서 진행했구요.

크리안님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 크리안 (220.♡.14.198)
작성일 11.06 09:03
@러쉬님에게 답글 예 맞습니다
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