앞에 펑크 대비 휴대품 사진에 들어 있지는 않지만 며칠 전에 물통케이지 밑에 장착되는 co2 카트리지 홀더를 설치했습니다. co2 카트리지는 카트리지의 나사로 고정되고 2개 휴대 가능합니다. (사진 x)

나사산 있는 16g co2 카트리지를 사용합니다.

플랜 A. 예비 튜브로 교체하고 co2 주입.

• 구멍이 난 튜브는 재생이 가능한 경우 버리지 말고 챙겨옴. 수리하여 예비튜브로 휴대.

• 예상되는 위험 : co2 주입 실패, co2 주입시 튜브 손상, co2 분리시에 밸브코어 분리

  • 대비책 : 튜브 손상이 없는 경우 두번째 카트리지로 재시도.

  • 주의 1: co2 주입기 장착시 프레스타 밸브코어 분리되지 않도록 주입기 나사를 느슨하게 조일 것. 나사를 돌릴 때 힘이 들어가지 않고 끝에 닿는 느낌에서 멈춤.

  • 주의 2: (제팔 주입기만 해당) 주입기를 밸브에 고정하고 카트리지 연결. 카트리지 나사를 주입기에 돌릴때 개봉되기 직전에 멈추고 마음의 준비. 카트리지가 개봉되어 co2 주입시 타이어 압력을 확인하면서 압력이 차오르면 주입기를 바로 밸브에서 분리. (2~3초)

• co2 주입 실패시에 플랜 B로 넘어감.

플랜 B. 휴대용 패치로 펑크 수리.

• 예비 튜브 손상시 예비튜브나 주행 중 펑크난 튜브 수리가 가능한 경우.

• 펑크 부위 확인 필수

• co2 카트리지가 남은 경우, co2 주입

• 펌프는 주변 라이더에게 대여.

• 실패시 플랜C.

플랜C. (다 포기) 택시 타고 복귀. ㅠㅠ

정리하다 보니 플랜A에서 B로 넘어가는 시점이 명확하지 않네요. 플랜B에서 co2 카트리지 소진시에는 펌프가 필요한 것도 잊고 있었군요. 아주 낮은 재앙급 확률이긴 하지만 재앙이 닥쳤을때 우왕좌왕하는건 좋지 않죠. 안 적어봤으면 모르고 넘어갔을뻔 했군요. ㅎㅎ

여러분의 평크 없는 즐거운 라이딩을 기원하면서 이만 마칩니다.