지커라는 브랜드에 대해..(2)
비자나무

Lv.1 비자나무 (119.♡.36.38)

2026년 6월 6일 PM 11:47

조회 1,786 공감 0

https://damoang.net/car/119831

전에 문득 썼던 글입니다

지커라는 브랜드에 대한 궁금증이었죠

좋게보시는분도 있고 아닌분도 있고 그랬습니다

지금 온라인에선 지커의 가격에 대해 여론이 매우 않좋죠

처음 지커 브랜드에 대한 기대가 무엇이었을까요?

전 현재 가격이 나쁘지 않다고 보거든요

8천 이하에 에어서스, 나파가죽, 자동문, 냉온장고 등등 옵션 화려한 차량이 있나요?

브랜드 벨류가 떨어진다 보는걸까요?

그럼 생각나는게 같은 식구 폴스타 입니다

폴스타는 브랜드 벨류가 높나요?

볼보 고성능..? 저는 애매했습니다

온라인에서 니어 프리미엄이란 듣도보도 못한 말을 처음 접한게 볼보였거든요

하지만 폴스타는 국내에서 프리미엄 브랜드로 분류되죠

중국 대주주, 중국 생산, 디자인만 유럽인데 말이죠

지커와 폴스타는 뭐가 다른걸까요..?

뼈대도 공유하는데 말이죠 희안합니다

왜 같은 뼈대 차량으로 폴스타는 6천 넘어도 되고 더 옵션이 좋은 지커는 6천 넘으면 안되는걸까요?

북미에서 제네시스가 시간이 필요했던것 처럼 지커도 국내에서 프리미엄의 가치를 인정받기에 시간이 필요한걸까요?

댓글 (37)

  • 파스트라미

    파스트라미 Lv.1

    06.06 · 49.♡.207.226

    제 마음속엔 제네시스도 폴스타도 아직은 아닌거 같아용(지갑이 안열림)

    사람마다 다 다른거 아닌가 싶습니다

  • 비자나무

    비자나무 Lv.1 → 파스트라미 작성자

    06.06 · 119.♡.36.38

    역시 개인에 따라 다르겠죠~

    전 폴스타는 애매하지만 제네시스는 프리미엄으로 봐요

    해외는 어떨지 몰라도 국내 소비자는 인정했거든요 판매량으로요

  • 이타도리

    이타도리 Lv.1 → 파스트라미

    06.07 · 210.♡.46.99

    지갑이 열리냐 안열리냐는 개인의 선호 문제이고, 시장에서는 프리미엄 브랜드로 이미 자리 잡았죠. 미국에선 아직 갈길 멀지만 점점 자리잡고 있는 분위기이고...WEC열심히 성과내면 유럽시장에서도 4-5년후쯤 인정받지 않을까 싶네요. 향후 브랜딩 성패여부가 GV90 성공여부에 달려있다고 보는데, 디자인 보면 일단 비관적 입니다....ㄷㄷ

  • 다시머리에꽃을 Lv.1

    06.06 · 124.♡.159.179

    판매량이 말해주겠죠.. 그런논리면 씨라이언7도 5천 이상 받겠다고 해도 소비자들이 납득할지 모르겠습니다

  • 비자나무

    비자나무 Lv.1 → 다시머리에꽃을 작성자

    06.07 · 119.♡.36.38

    소비자의 선택이 가장 중요한게 맞겠죠

    씨라7과 같은 선상에서 비교는 좀 그렇고 7x는 폴스타4와 비교가 더 맞지 않을까요?

  • 다시머리에꽃을 Lv.1 → 비자나무

    06.07 · 124.♡.159.179

    7x와 직접 비교하자는게 아니라.. 단순히 기능이 괜찮네, 성능이 좋네 등으로 따질거면 씨라이언도 저 가격 못받을 이유가 없단거죠

  • 줗은날왔으면

    줗은날왔으면 Lv.1

    06.07 · 222.♡.196.171

    현실은 신생 전기차 브랜드 취급을 받는게 맞지만, 폴스타라는 이름 자체는 볼보의 고성능 브랜드로 오래전부터 존재하긴 했으니까요.

    반면에 지커라는 이름은 2021년에 처음 시작했잖아요.

    디자인도 폴스타를 보면서 중국차같다는 생각은 안하지만 지커는 보면 갸우뚱하게 되는게 있고요.

    폴스타는 옵션질도 거의 없고요.

    소비자 반응이 그걸 납득하고 있는게 현실입니다.

  • 비자나무

    비자나무 Lv.1 → 줗은날왔으면 작성자

    06.07 · 119.♡.36.38

    폴스타라는 이름이 오래전부터라지만 국내에서의 인지도가 있나 싶습니다

    bmw 알피나 같은 그런.. 그런데 bmw라는 이름과 볼보는 또 다르다고 전 생각해서요

  • 철벽뮐러

    철벽뮐러 Lv.1

    06.07 · 221.♡.67.203

    '전기차만'본다면 지커가 8천을 받겠다해서 뭐라할건 없습니다. 까놓고 현기에서 8천주고 전기차타면 아이오닉9이나 ev9이 끝이니 비교못할 수준도 아니고요.

    근데 문제는 지금은 2026년이고 시장에 전기차만 존재하는게 아니니 '일반 소비자'에게 8천만원 쥐어주고 차를 골라보라 하면 소위 진짜 '프리미엄' 브랜드 차들이 선택지에 들어온다는 겁니다. 막말로 지커7x 살래, 벤츠 살래? 가 되는거죠.

    그점에서 지커는 '내가 중국이선 프리미엄인데!'가 아니라 '그래도 이가격에 이런 하이테크 옵션이 들어가지는 테크브랜드'라고 홍보하는게 나았지 싶습니다. 전기차라는 새로운 카테고리에서 헤리티지를 쌓아 프리미엄이라 불린다는거 자체가 사실 어폐가 있는거같네요.

    여튼 누가 뭐라하든 지커는 그냥 1년에 1000대 팔면 참 다행이겠다 싶습니다

  • 비자나무

    비자나무 Lv.1 → 철벽뮐러 작성자

    06.07 · 119.♡.36.38

    뭐 가격만 따지면 그랜저 살돈으로 3시리즈 사죠

    배지가 중요하단건 동의합니다

    지커는 아직 배지의 값이 안되는거겠죠

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