10년 뒤면 모를까...

3년 뒤면 아직 테슬라가 패왕이죠..

아직 레거시 회사중에 제대로 sdv 차량을 만든 회사부터가 없습니다..

테슬라 로드맵상 아직 발전될 여지도 충분하고요

테슬라도 그 시간동안 또 발전하겠죠

다른 회사가 부스터 달아서 따라온다 하더라도

테슬라의 적은 차종 + 대량 생산 = 낮은 가격은 이기기 힘들거 같네요

저가 전기차 시장에서 중국산들의 약진을 보면

테슬라도 얼마남지 않았다고 보입니다.

중국이고 유럽이고 한국이고 넋놓고 바라볼 시장은 아니거든요.

저가시장에선 중국산, 프리미엄시장에선 유럽산으로 점점 양분되고 있으니

본인들만의 확고한 정체성을 담아내거나 포지셔닝하지 않으면 어려울걸로 생각됩니다.

간단한 예시로, 세계 2위 판매량인 폭스바겐 그룹이

2020년부터 자기네 차량들에 넣을, SDV의 기초인 통합 OS만든다고 20조 가까이 꼴아박았다가 실패하고

중국 SW 사다 쓰려고 하고 있습니다..

이 실패로 폭스바겐 그룹이 휘청일 정도에요...

SDV 내제화 하는게 그렇게 쉬운 일이 아닙니다.

차량의 모든 움직임을 제어하는 카메라가 수십개 달린 바퀴달린 스마트폰을 만드는거에요

근거를 보면

지금까지 발전해온 속도로 비교해서 예측해야죠

지난 7년간(국내 진출 후 국내 소비자 경험)

테슬라가 레거시 업체들 따라 잡은 것과

레거시들이 테슬라 소프트웨어 따라가는거 비교하면

테슬라가 훨씬 빨리 발전하는것 같아요

다만 중국 전기차, SDV 는 래거시 보다 훨씬 빨리

테슬라를 따라잡고 있죠

테슬라가 하니까 쉬워보이는거지 SDV는 쉬운게 아닙니다

그리고 테슬라는 장기적으로 단순히 차를 파는것보다 sw와 택시 등 다른 사업을 모색할거로 보이긴 합니다만

다른 회사가 갑자기 테슬라급 또는 그 이상으로 올라오는건 단기간엔 힘들거같습니다.

반대로 내구성 문제가 테슬라의 경쟁력을 끓어 내릴것 같은데요.

3년뒤면 폐차하는 차들 많을겁니다.

3년은 너무 짧다고 생각합니다 오히려 더 잘되어있겠죠

지금 추세가 레거시 기업들이 어떻게하면 테슬라랑 닮을 수 있을까에 혈안이 되어있어요

이걸 뒤집지 않는 이상에야 당분간은 매우 힘들꺼라 봅니다

일론머스크가 인성은 영 구데기 같아도 비전을 제시하고 실행하는 능력은 엄청나니까요

미래가 좋아보일 수 밖에 없는게 r&d에 투자하는거 보면 혀를 내두를지경입니다