캘리포니아에서 테슬라 차량에 보조금 지급이 제외될 수도 있나 보군요?
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작성일
2024.11.26 16:30
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제가 본 기사인데요.
챗지피티에게 요점만 알려다라 했더니
"캘리포니아 주지사 개빈 뉴섬의 사무실은 테슬라가 새로운 주 전기차(EV) 세금 공제에서 제외될 가능성이 있다고 밝혔습니다. 이번 제안은 저소득층 구매자와 비고급 EV에 대한 보조금을 우선시하여, 더 많은 사람들이 친환경 차량에 접근할 수 있도록 돕는 데 중점을 두고 있습니다. 이는 연방 EV 세금 공제 변경과 맞물려, 캘리포니아가 지속 가능한 기술의 공평한 접근을 촉진하려는 노력의 일환입니다."
라고 합니다.
비싼 전기차에 대해서 보조금 지급을 배제하겠다는 취지인 것 같은데..
테슬라 주가에 영향을 줄 것 같네요.
캘리포니아 같은 곳이 아무래도 전기차 같은 신문물에 개방적이니까 말이죠.
댓글 23
/ 1 페이지
윤발이님의 댓글
애초에 트럼프 공약이 전기차에 대한 지원 폐지 였습니다.
지지자인 머스크도 공감 했던 내용인데
오히려 다른 중소 업체 죽일수 있다고 생각 하더군요
지지자인 머스크도 공감 했던 내용인데
오히려 다른 중소 업체 죽일수 있다고 생각 하더군요
고구마맛감자님의 댓글
이미 주가에 영향을 받았다죠...ㄷㄷㄷ
뭐 전기차 보조금에 반대한 트럼프를 밀어준 머스크인데 알아서 잘 해결해 나가겠죠.ㅋ
물론 과거 엘지의 단통법 해볼만 하다가 생각나긴 하지만요...ㄷㄷㄷ
뭐 전기차 보조금에 반대한 트럼프를 밀어준 머스크인데 알아서 잘 해결해 나가겠죠.ㅋ
물론 과거 엘지의 단통법 해볼만 하다가 생각나긴 하지만요...ㄷㄷㄷ
New댜넬님의 댓글의 댓글
@고구마맛감자님에게 답글
보조금 없으면 테슬라 독주체제가 공고히 된다고 합니다.
중국회사 없으면 보조금없이 전기차 생산으로 수익이 나는회사는 테슬라 밖에 없어서라고..
미국전체 전기차 판매량이 전년도가 7%정도인데 캘리는 21%였답니다.
전체 전기차판매량으로 따져도 캘리포니아 비중이 20%가 넘으니 타격이 갈만한데
캘리포니아에서 가장큰 자동차 회사가 테슬라인데다가 본사는 텍사스로 이전했지만, 미국내 테슬라 제1생산 공장과 R&D 본사가 캘리포니아에 있는데 ; 뉴섬이 어떻게 할지; 다들 의아해하고 있습니다.
본사를 텍사스로 옮겼을때도 난리였습니다.
중국회사 없으면 보조금없이 전기차 생산으로 수익이 나는회사는 테슬라 밖에 없어서라고..
미국전체 전기차 판매량이 전년도가 7%정도인데 캘리는 21%였답니다.
전체 전기차판매량으로 따져도 캘리포니아 비중이 20%가 넘으니 타격이 갈만한데
캘리포니아에서 가장큰 자동차 회사가 테슬라인데다가 본사는 텍사스로 이전했지만, 미국내 테슬라 제1생산 공장과 R&D 본사가 캘리포니아에 있는데 ; 뉴섬이 어떻게 할지; 다들 의아해하고 있습니다.
본사를 텍사스로 옮겼을때도 난리였습니다.
조알님의 댓글의 댓글
@건더기님에게 답글
트럼프 정부 들어서면 연방 보조금 전면 폐지될 예정입니다. 그러면 보조금 쿼터고 뭐고 다 무효고 원점으로 돌아가는거죠.
잎과줄기님의 댓글
도람뿌 형님의 공약이 전기차 보조금은 다 없앤다.
(기본적으로 도람뿌 형님은 전기차와 2차 전지는 중국의 농간에 놀아나는 산업이라고 보고 있습니다.
석유 이렇게 많고 싼데, 왜 전기차를 만드느냐?)
머스크는 자신이 속한 산업 자체를 부정하는 도람뿌를 왜????
나만 아니면 된다고 빠져나가기에는 전기차 불신이 너무 쎄죠.
(기본적으로 도람뿌 형님은 전기차와 2차 전지는 중국의 농간에 놀아나는 산업이라고 보고 있습니다.
석유 이렇게 많고 싼데, 왜 전기차를 만드느냐?)
머스크는 자신이 속한 산업 자체를 부정하는 도람뿌를 왜????
나만 아니면 된다고 빠져나가기에는 전기차 불신이 너무 쎄죠.
다시머리에꽃을님의 댓글
전기차 산업의 파이가 커져야 결국 테슬라도 더 큰 시장에서의 점유율을 가져갈 수 있는거죠
이번 트럼프의 결정으로 전기차 시장이 위축되면 장기적으로 테슬라에게도 악재죠..
이번 트럼프의 결정으로 전기차 시장이 위축되면 장기적으로 테슬라에게도 악재죠..
New댜넬님의 댓글의 댓글
@다시머리에꽃을님에게 답글
티핑포인트가 지나서 트럼프의 결정만으로는 전기차시대가 엎어질가능성은 낮다 합니다.
다시머리에꽃을님의 댓글의 댓글
@New댜넬님에게 답글
당연히 엎어지진 않지만.. 시장의 성장이 느려질것은 자명하죠
오히려 전기차 시장이 빠르게 성장해야 테슬라에게는 더 이득일 것입니다
그 이후에 보조금이 없어도 테슬라는 타사 전기차 대비 더 상품성이 있는것으로 경쟁할 수 있으니까요
지금은 내연기관차들과 경쟁하게 생겼죠.. 충전 등 인프라에 대한 부족 또한 짊어진 채로요
오히려 전기차 시장이 빠르게 성장해야 테슬라에게는 더 이득일 것입니다
그 이후에 보조금이 없어도 테슬라는 타사 전기차 대비 더 상품성이 있는것으로 경쟁할 수 있으니까요
지금은 내연기관차들과 경쟁하게 생겼죠.. 충전 등 인프라에 대한 부족 또한 짊어진 채로요
New댜넬님의 댓글의 댓글
@다시머리에꽃을님에게 답글
보조금이냐 FSD관련 규제완화냐 ; 판단은 머스크가 잘알아서 했겠죠 -0-
건더기님의 댓글의 댓글
@박스엔님에게 답글
정확히는 트럼프가 본인 취임하는대로 전기차 보조금을 없애는 것을 검토한다는 언론보도에 대한 캘리포니아주의 대응이라 그렇습니다.
연방정부에서 주는 전기차 보조금에 해당하는 만큼 캘리포니아주에서 대신 보조금을 주겠다는 얘기라 말이죠.
연방정부에서 주는 전기차 보조금에 해당하는 만큼 캘리포니아주에서 대신 보조금을 주겠다는 얘기라 말이죠.
박스엔님의 댓글의 댓글
@건더기님에게 답글
아 그런 맥락이 연결되는거로군요. 하지만 테슬라는 빼고 고려하겠다는 의미일테고요.
고슷케이님의 댓글
테슬라만이 아니라 전기차 보조금을 없애겠다는 것이 트럼프의 공약이죠.
테슬라(일론)는 오히려 환영하는 바입니다.
테슬라를 제외하고는 보조금 없이는 가격 경쟁력이 없어서 말입니다.
중국 전기차는 관세를 때려서 제조시 지급하는 중국 정부의 보조금을 상쇄시키는 것이고요.
테슬라(일론)는 오히려 환영하는 바입니다.
테슬라를 제외하고는 보조금 없이는 가격 경쟁력이 없어서 말입니다.
중국 전기차는 관세를 때려서 제조시 지급하는 중국 정부의 보조금을 상쇄시키는 것이고요.
조알님의 댓글의 댓글
@고슷케이님에게 답글
원문 글은 캘리포니아 보조금입니다. 연방 보조금 없어지는거는 기정사실화 되었고, 캘리포니아에서는 보조금을 지급하겠다고 나온거고요.
고슷케이님의 댓글의 댓글
@조알님에게 답글
아~ 그러네요! 주정부가 움직일 수도 있겠지요.
그런데 가격도 아니고, 성능(스팩)도 아니고 메이커 찍어서 보조금 주고, 안주고가 가능할지 신기하네요
그런데 가격도 아니고, 성능(스팩)도 아니고 메이커 찍어서 보조금 주고, 안주고가 가능할지 신기하네요
HTTR님의 댓글
머스크: '전기차 보조금 없애야됨!'
캘리포니아 주지사: '너만 보조금 없애주겠음!'
머스크: '#@#%*%^#^$'
캘리포니아 주지사: '너만 보조금 없애주겠음!'
머스크: '#@#%*%^#^$'
영9E님의 댓글
주지사가 트럼프주니어 와이프전남편 맞죠? ㅋ 전 머스크 너무 나대면 트럼프주니어랑 갈등커질거 같고 주지사랑 트럼프주니어랑도 한판할거 같고 그러네요.
고약상자님의 댓글
오늘 저녁 뉴스에 나오던데요, 저는 이런 행위가 진정한 포퓰리즘이라고 생각하고 있습니다. 합리적이지도 않고, 공정하지도 않으며, 심지어 정치 보복적 성격이 있는 정책입니다. 게빈 뉴섬이 다음 대선에 나오려고 그러는 것 같다는 생각이 들었습니다.
FlyCathay님의 댓글