싼타페,쏘렌토 급의 현기 중형 EV가 계획도 없다는게 아쉽군요.
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요트맨
요트맨
작성일
2025.03.18 09:38
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저만 모르지 실제로는 있겠죠? ㅎㅎ
어쨌든 작년에 중국에 먼저 나온 스포티지급 준중형 전기차 EV5는 올해 국내에 드디어 나옵니다.
(중국산 LFP 대신 가성비 꽤 좋음 / 국산은 3원계 배터리 및 옵션 고급화 대신 가격이 걱정)
문제는 EV7~EV8이나 아이오닉 7~8급의 중형 SUV 라인업이 계획조차 안들린다는건데요.
아직까지도 코드명이나 양산계획이나 디자인이 유출 안되는거 보면 때려죽여도 내년까지는 출시 안되는게 빼박인듯 합니다.
GV90이 em 플랫폼으로 내년 출시가 유력하다보니 EV7~8이나 아이오닉7~8은 내후년 2027년~2030년 사이에 나오더라도
e-gmp 플랫폼으로는 나오지 않을 가능성이 높아 보입니다.
늦게 나오는만큼 em 플랫폼 기반에 AAOS를 탑재하고 나오면 좋겠네요.
결론을 한줄요약으로 하면 EV4는 이미 나왔고 국내엔 안나오지만 EV2까지 내년 말 유럽에 나오게 된다면
중형 SUV EV를 빼놓고는 거의 모든 라인업이 완성됩니다.
EV2(A세그먼트 : 경형 해치백, i20급)
EV3(B세그먼트 : 소형 SUV, 셀토스급)
EV4(C세그먼트 : 준중형 세단, 아반떼급)
EV5(C세그먼트 : 준중형 SUV, 스포티지급)
EV6(D세그먼트 : 중형 CUV)
EV8(E세그먼트 : 준대형 세단, 스팅어 후속)
EV9(E세그먼트, 준대형 SUV)
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댓글 11
/ 1 페이지
달팽이님의 댓글
작성자
달팽이
달팽이
작성일
03.18 09:43
저도 같은 생각입니다. 왜 가장잘팔리는 스포티지(요건 EV5)랑 소렌토를 대체할 라인업을 안만드는지 모르겠어요. 젤 먼저 나와야 전기차 대중화가 되는거 아닌가 싶은데
아마 배터리 가격때문에 소형차부터 하는거겠죠?
아마 배터리 가격때문에 소형차부터 하는거겠죠?
요트맨님의 댓글의 댓글
작성일
03.18 09:51
@달팽이님에게 답글
EV5 중국 실사 후기 보니 상품성이 꽤 좋아보이긴 하는데 사이즈가 스포티지 급이라
진심 한단계 위가 필요하긴 합니다. EV3(소형) < EV5(준중형) < EV7(중형) < EV9(준대형) 면 딱인데 말이죠.
진심 한단계 위가 필요하긴 합니다. EV3(소형) < EV5(준중형) < EV7(중형) < EV9(준대형) 면 딱인데 말이죠.
FactViolence님의 댓글의 댓글
작성일
03.18 14:02
@달팽이님에게 답글
애초에 배터리 전력이나,무게 때문에 못하는것 같습니다. 그거만 해결되면 카니발도 바로 전기버전 나올거에요.
보리앙님의 댓글
작성자
보리앙
보리앙
작성일
03.18 09:46
중형급 이상이면 필연적으로 비쌀테니 내연기관 처럼 볼륨모델이 될 수 없다고 판단한거 아닐까요. 대신 차체는 준중형급이지만 실내는 중형급으로 뽑으니 상쇄된다고 생각할지도...
요트맨님의 댓글의 댓글
작성일
03.18 09:50
@보리앙님에게 답글
투싼,스포티지급은 아니지만 그래도 싼타페랑 텔루라이드가 북미에서 불티나게 팔리고 글로벌에서도 어느정도
잘나가는거 보면 스포티지,투싼급의 EV5만큼은 아니여도 충분히 상품성은 있을 겁니다.
EV9이나 아이오닉 9보다는요. EV5는 딱 스포티지급이라 트렁크 사이즈나 2열공간이 싼타페,소렌토보다 확연히 딸려서요.
잘나가는거 보면 스포티지,투싼급의 EV5만큼은 아니여도 충분히 상품성은 있을 겁니다.
EV9이나 아이오닉 9보다는요. EV5는 딱 스포티지급이라 트렁크 사이즈나 2열공간이 싼타페,소렌토보다 확연히 딸려서요.
요트맨님의 댓글의 댓글
작성일
03.18 09:53
@그차나님에게 답글
매출,판매량은 스포티지,투싼 이 가장 높긴 한데 영업이익은 중형이 확실히 더 짭짤하니 쏘렌토,싼타페 하이브리드로 북미와 국내에서 한참 재미보고 있는 요즘 더 팔고 싶긴 하겠네요.
삼뚜기님의 댓글
작성자
삼뚜기
삼뚜기
작성일
03.18 09:56
하브 잘 팔리고 전기차 시장은 주춤하니 현재 잘 나가는 것에 중점을 둔게 아닐까요. 개발은 현대차가 하고 있으니 기아 EV 시리즈 팔리는 거 보고 대응해도 된다는 생각을 할 수도 있구요.
하이테크 확장은 안하고 전기차 판매량 늘리는것도 문제인거 같고 여러모로 지금에 집중(비용없는 개발과 운용)하고 있다는 느낌이 많이 듭니다.
하이테크 확장은 안하고 전기차 판매량 늘리는것도 문제인거 같고 여러모로 지금에 집중(비용없는 개발과 운용)하고 있다는 느낌이 많이 듭니다.
던진도넛님의 댓글